運煤列車前行的速度及風力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費與貨主的經濟損失，又污染了鐵路沿線環境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚起的煤粉顆粒還會對客運列車乘客的健康構成嚴重威脅。據了解，目前鐵路散煤的運輸量占整個鐵路貨運量的40%，所以抑制鐵路散煤運輸過程中的揚塵至關重要。在鐵路散煤的運輸過程中，由于運煤列車前行的速度及風力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費與貨主的經濟損失，又污染了鐵路沿線環境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚起的煤粉顆粒還會對客運列車乘客的健康構成嚴重威脅。據了解，目前鐵路散煤的運輸量占整個鐵路貨運量的40%。

速溶速凝抑塵劑的突出特點包括：該抑塵劑通過植物纖維網狀結構粘結“網住”粉塵。該產品中含有*的粘合劑，產品使用之后表面耐久、具有高透氣性，可以抑制灰塵、穩固土壤。索里沃是一家專門生產環保安全的土壤穩定劑和灰塵抑制劑的技術公司，其應用范圍比較廣泛，包括工礦企業、施工場地、運輸基本設施等。這是一種*可生物降解的產品，使用這種產品可以使土壤凝固，但是不會損傷土壤。可以將產品播撒在處理區域上。能在一定時間后自行分解，一般3h內降解率約70%，48h后降解率大于95%。礦石含水量越高，劑的抑塵效果保持時間越長，納膜劑的吸附作用越強，除在破碎時產生少量粉塵，篩分和運輸過程幾乎不產生新的二次揚塵。

與普通噴霧降塵相比，抑塵劑的特點在于，它是由吸濕材料制成的，噴灑后可在路面形成一層吸濕、保濕、凝結的黑亮“結膠層”。鐵路煤炭運輸抑塵劑主要是由天然植物纖維改性制成的生態環保粉狀煤炭抑塵產品。該抑塵劑溶于水后，其中的天然植物纖維呈立體網狀結構，相互褡褳、附著粘結。當將其噴灑到煤炭表面時，這種天然植物纖維的網狀結構將煤粉粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結，形成散布似的覆蓋層，從而控制住煤粉，使其無法脫離形成揚塵。當抑塵劑干燥后，抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼，能有效地固定住煤粉。我們這種主要由天然植物纖維改性制成的抑塵劑經檢測機構檢驗證實，無毒、無污染、無腐蝕性，對人、畜無害，不會減少煤炭的發熱量，因而可以被廣泛地用于各種污染源如煤炭儲運、各種礦粉運輸等的粉塵污染防控。

抑塵技術主要用于道路抑塵、堆場抑塵和工作面動態抑塵技術。加速沉降，從而降低了礦山各作業地點的粉塵濃度。其原理是由于的粉塵微粒所帶的靜電荷與水霧顆粒帶的電荷性質不同，它們之間相互排斥；水霧與粉塵粒徑小，比重輕，不易沉降，粉塵本身具有疏水性，很難與水結合。而本產品由于聚合物中的交聯度分子形成網狀結構、電荷密度大與離子間的親合力較強，了水霧與粉塵之間的靜電斥力，快速濕潤顆粒表面，使水霧與粉塵快速吸附結合，加速對粉塵的、吸附粉塵微粒并促進其凝并，加速重力沉降，從而降塵效果。車輛拉料形成大量的粉塵、冬春季北方干燥多風對土堆、拉料路面揚塵嚴重，將液體抑塵劑稀釋倍用便攜式或車載設備噴淋即刻揚塵；車輛運輸土塊和粉塵物體時。

也可用車載式或專業噴灑車進行噴淋，射程可達18～200m。移動的火車、汽車運輸，需要建設抑塵劑噴灑，或購置移動噴灑車方能作業，傳送帶可安裝干霧噴灑設備。井下和粉塵車間降塵，可安裝霧化降塵噴霧裝置。該裝置可通過高壓超細霧氣捕捉空氣中的細小粉塵，進而起到良好的霧化降塵效果。需要說明的是，抑塵劑選擇不當會腐蝕設備或影響噴灑物質量。1.新建標準噴灑建議配裝多功能高混配液系統。HB-106A鐵路煤炭運輸抑塵劑本產品為多種高分子材料聚合的乳液經干燥后制成固體粉末，（也稱結膜劑、結殼劑、固沙劑），適用于各類噴灑設備，并便于運輸。本產品自然干燥后在煤層表面固化成十分堅硬的結膜（厚度約10mm），主要用于鐵路煤炭運輸的抑塵。